日联科技股赛力斯（日联科技ipo）

本文目录一览：

• 1、赛力斯是哪个公司
• 2、小康股份与华为双双否定“赛力斯是代工厂”
• 3、赛力斯汽车是如何做到的
• 4、华为的车是啥牌子
• 5、“赛力斯速度”背后的数字与逻辑

赛力斯是哪个公司

赛力斯汽车是重庆金康赛力斯汽车有限公司的汽车品牌。SERES（赛力斯）是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域。赛力斯汽车发展历程 2016年1月在美国硅谷成立。2017年1月获得发改委生产资质。2018年9月获得工信部产品资质。

赛力斯是属于中国的品牌，隶属于重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下。该品牌首款车型SF5是一款增程式电动汽车，搭载了一款5升涡轮增压发动机。赛力斯汽车在公司成员结构上也拥有来自特斯拉、福特、奔驰、宝马等多个具有丰富经验与实力并存的汽车公司，因此在质量上可以说有一定的保证。

赛力斯（SERES）是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。专注于新能源电动汽车领域。其首款新电动汽车SF5，凭借着新电动的技术实力加持，成为电动汽车领域的一股全新力量。

赛力斯汽车隶属于重庆金康赛勒斯汽车有限公司，这家公司在新能源汽车领域有着专门的定位。 公司成立于2019年5月31日，位于中国重庆市江北区傅生大道229号，是重庆小康实业集团有限公司的全资子公司。

赛力斯汽车公司是中国重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下的品牌。该公司是小康集团的一部分，专注于新能源汽车的研发和制造。赛力斯品牌以“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”为使命，致力于成为中国电动汽车领域的领先企业。金康SERES在全球多个国家和地区设立了研发基地，其中包括美国硅谷。

小康股份与华为双双否定“赛力斯是代工厂”

1、据悉，针对近日“赛力斯是华为代工厂”的传闻，华为与赛力斯双方均予以否认。双方明确表示：小康股份旗下赛力斯与华为是长期合作伙伴，并非是代工关系。12月23日，在华为助力下，小康股份旗下赛力斯的全新高端智慧汽车品牌AITO发布首款车型问界M5。

2、近日，小康股份召开了投资者交流会，再次对“赛力斯是华为代工厂”、“赛力斯华为智选SF5停产”等传闻予以否认。据悉，小康股份旗下赛力斯公司是华为的长期合作关系伙伴，各自发挥优势互补，开创了联合业务、深度跨界合作的新模式，双方将围绕技术、渠道、产品三大产业核心展开。

3、赛力斯是小康股份旗下的全新高端纯电汽车品牌，而AITO问界则是赛力斯与华为合作的全新纯电汽车品牌。赛力斯和AITO问界，都与华为有过合作，或者搭载了由华为开发的“智慧产品”。

4、据上海证券报报道，小康股份今日回应了近日关于“赛力斯是华为造车代工厂”的传闻，表示赛力斯是其长期合作伙伴，并非代工厂。小康股份表示，赛力斯在AITO问界M5车型的生产制造、用户用车全价值链、研发、制造、交付、服务以及创造全生命周期的用车体验方面负责，华为则深度参与了产品定义、品控及渠道销售。

5、月31日，针对近日“赛力斯是华为造车代工厂”的传闻，小康股份予以否认并回应称：小康股份旗下赛力斯是华为的长期合作关系伙伴，并非是代工厂。从AITO问界M5生产制造到用户用车全价值链中，赛力斯负责研发、制造、交付、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验。

赛力斯汽车是如何做到的

1、赛力斯是隶属于重庆金康赛力斯汽车有限公司的专业汽车品牌。其独特之处在于其增程技术，类似于为电动车配备了一个移动充电宝。在电量不足时，赛力斯汽车能通过燃烧燃油产生电力，驱动电机运行，同时多余的电力还能为电池充电，从而实现了出色的续航表现，一般情况下，综合续航里程可达一千公里以上。

2、塞力斯车是重庆金康赛力斯汽车有限公司造的。重庆金康赛力斯汽车有限公司，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域，旗下新电动汽车SF5凭借着新电动的技术实力加持，成为电动汽车领域的一股全新力量。塞力斯汽车是该公司旗下品牌。

3、整体来看，赛力斯汽车主要是通过底盘机械阻力优化、整车能量回收能力优化、动力电池放电范围优化及整车风阻优化，通过细节的改善调整，降低整车风阻，从而实现续航提升。

华为的车是啥牌子

华为生产汽车的牌子是：华为智选。以下是其相关介绍：华为智选汽车是由华为和赛力斯联手打造的新能源智能汽车品牌。赛力斯全称为“金康赛力斯”，是小康集团的全资子公司“金康新能源”的中高端新能源汽车品牌。

华为车是华为与北汽合作推出的新能源汽车品牌——极狐。极狐汽车，作为华为的新能源汽车产品，承载了华为在汽车领域的最新技术和创新成果。华为在智能技术领域的优势，如先进的自动驾驶技术、车载智能系统以及互联网技术等，都在极狐汽车上得到了充分体现。

华为的车是AITO品牌。华为的造车并不是真正意义上的造车，而是采用与车企合作的方式，为车企提供部分技术联合打造车辆，其中赛力斯就是华为深度合作的一个汽车品牌。赛力斯全称为金康赛力斯，是小康集团的全资子公司金康新能源的中高端新能源汽车品牌。

“赛力斯速度”背后的数字与逻辑

智能制造方面，赛力斯两江智慧工厂以数字化、网联化为基础，通过1000余台机器人协同，关键工序100%自动化，确保高品质产品的输出，两江智慧工厂也获评重庆“灯塔工厂”，用“中国领先，世界一流”来评价赛力斯工厂也许并不为过。 华为、宁德时代、博世等一批行业优质供应商的强强联合，赋予了赛力斯独特的优势和发展潜力。

搭载驼峰系统的赛力斯SF5自由远征版在60km/h的日常驾，驶中，车内噪音将比同级别豪华品牌SUV车型低5分贝。即便在120km/h的高速行驶中，车内人员也能自如交谈，不受噪音干扰。

驼峰系统就是从骆驼驼峰中吸取了灵感。赛力斯和华为双方团队共同攻关、匹配、调教、优化，完成了7千余项测试，实现了华为DriveONE三合一电驱动系统、电机控制器与赛力斯SEP200电机，增程器、电池系统，整车控制器，最终开发出了驼峰系统。

此番言论透露了多重含义，赛力斯没有软件实力（其实硬件也不强），面对华为的强势，赛力斯只能笑脸相迎，即使华为对赛力斯拥有明显的主动权，那赛力斯也只能专心跟随华为。有分析人士评价指出，赛力斯的商业逻辑就是狐假虎威，让远观的消费者产生一系列的误解。